為了確認氧化鋅避雷器是因為舊化仍是受潮，通常經過查詢在正常工作電壓下氧化鋅避雷器的電阻電流的改動來判別，即電阻走漏電流是否增加。

電阻性走漏電流往往僅占總電流的10％至20％。因此，僅經過避雷器帶電測試儀查詢全電流的改動就難以確認氧化鋅避雷器的電阻電流的改動。只需電阻走漏電流來自總電流。分隔以便更準確地進行剖析和判別。

氧化鋅避雷器測試儀依靠參看電壓信號，高速收集參看電壓和避雷器走漏電流，并經過諧波剖析方法進行快速傅里葉變換，分別計算出電阻分量（基波，諧波）和電容分量。

電阻電流基波=全電流基波?cosφ，φ是全電流與電壓基波的相角差。

在現場測量中，字擺放的避雷器，中心的B相經過雜散電容影響A和C的走漏電流：A相φ減小約2°，電阻電流增大；C相φ增加約2°。電阻電流甚至減小。B相底子不變，這種現象稱為相間煩擾。相間煩擾的一種方法是選用自動補償方法。該方法根據這樣的條件，即調用了B相對于A / C相位的相間煩擾。網站上的情況很雜亂。不主張使用自動補償。主張判別原始測量數據的趨勢。請參看以下方法判別性能：

1.阻性電流的底子成分大大增加，而且當諧波含量沒有顯著增加時，通常會受到嚴峻污染或受潮。

2.電阻電流諧波的含量大大增加，而且當基波的組成不顯著時，通常會閃現老化。

3.僅當避雷器均勻退化時，底部的電容電流才會改動。當產生不均勻的退化時，底部的電容電流會增加。當避雷器的一半損壞時，底部的容性電流增加最多。

4.根據“電阻電流不能超過總電流的25％”的要求，電流電壓相角差Φ不能小于75°。